Toyota Prado 150: респектабельный исследователь

Объединить в одной машине высокий уровень комфорта, премиальный внешний вид и возможность преодолевать бездорожье – задача не из лёгких, но компания Toyota успешно решила её в линейке автомобилей Land Cruiser Prado 150. Если говорить о внедорожных способностях этой машины – они действительно впечатляют: рамная конструкция, честные 4WD, заводские блокировки.. Многим пользователям этого вполне достаточно. Те, кто хотят большего, обращаются в специализированные мастерские внедорожного тюнинга — такие, как BMS Engineering.

Тюнинг Тойота Прадо 150 2021 года в мастерских BMS начался с установки фирменного силового обвеса BMS ALFA, который выполнен в современном дизайне, прекрасно вписывается в стиль Toyota Prado и делает его образ более строгим и серьёзным. Передний силовой бампер, благодаря более высокому свесу, повышает проходимость машины и обеспечивает её защиту при контакте с препятствиями. Пороги тоже положительно влияют на защищённость экипажа, а также увеличивают жёсткость кузова и делают посадку/высадку более удобной, что весьма актуально в условиях бездорожья. Стальная решётка радиатора BMS серии GT предотвращает проникновение в подкапотное пространство веток и щебня. Калитка для запасного колеса, помимо защитной функции, избавляет от необходимость хранить в багажнике запасное колесо большого диаметра с «грязевой» резиной.

Кстати о колёсах: теперь на Prado установлены шины Yokohama Geolandar M/T G003 33X12.50R20 114Q на двадцатидюймовых фрезерованных дисках, и подвеска OME +2 дюйма. Автомобиль стал выше и проходимее, а для того, чтобы широкие колёса с агрессивным протектором не забрасывали борта грязью, на колёсные арки установили расширители.

Задний бампер владелец решил оставить в заводском исполнении, но под него был установлен фаркоп, и теперь нет никаких проблем взять с собой в путешествие прицеп с мототехникой или даже дом на колёсах.